Bentley LEAP Bridge (Concrete et Steel)

Description

LEAP Bridge : analyse, dimensionnement et évaluation de capacité des ponts

LEAP Bridge est la gamme de Bentley Systems consacrée à l’analyse, au dimensionnement et à l’évaluation de la capacité portante des ponts de petite et moyenne portée. Elle réunit LEAP Bridge Concrete pour les ouvrages en béton et LEAP Bridge Steel pour les tabliers métalliques, deux applications que Bentley intègre aussi à sa solution OpenBridge Designer. Chez Diskod, votre revendeur de logiciels de confiance au Maroc, nous vous donnons accès à ces outils de calcul d’ouvrages d’art avec une licence d’origine éditeur et un conseil adapté à vos projets.

Ponts en béton préfabriqué, coulé en place et post-tensionné

Le volet béton traite les tabliers préfabriqués, coulés en place, en béton armé et post-tensionnés. Il s’appuie sur des applications spécialisées : CONSPAN pour les poutres précontraintes préfabriquées, CONBOX pour les caissons coulés en place, CONSPLICE pour les poutres préfabriquées assemblées par post-tension, RC-PIER pour les appuis et GEOMATH pour la géométrie de l’ouvrage. Vos ingénieurs enchaînent géométrie, chargements, vérifications et rapports dans un même environnement, ce qui limite les ressaisies sur les ouvrages d’art routiers et autoroutiers.

Tabliers métalliques à poutres en I et en caisson

Le volet acier modélise, analyse et dimensionne les ponts à poutres en I et à poutres caissons, droits ou courbes, sans limite du nombre de travées et de poutres. Entretoises, raidisseurs, connecteurs et éclissages sont décrits comme des éléments physiques, puis le modèle analytique est généré automatiquement en poutre isolée, en grillage 3D ou en éléments finis, avec le moteur de calcul STAAD.Pro. Vos ingénieurs comparent ainsi rapidement une variante béton et une variante acier avant de figer la conception de l’ouvrage.

Évaluation de la capacité portante et convois exceptionnels

La fonction de load rating évalue la capacité des ouvrages existants selon les méthodes LFR et LRFR, et conserve séparément chaque évaluation réalisée. Les gestionnaires de patrimoine l’utilisent pour suivre l’état d’un pont dans le temps ou pour vérifier la capacité disponible avant d’autoriser un convoi exceptionnel. Une bibliothèque de véhicules de calcul est fournie, et vous pouvez définir vos propres véhicules à essieux variables, un atout pour représenter les convois lourds qui empruntent les réseaux routiers du Maroc et d’Afrique francophone.

Piles, chevêtres et fondations en béton armé

Le calcul des appuis couvre les piles multicolonnes et en marteau, les chevêtres droits, effilés ou à section variable, les colonnes circulaires, rectangulaires ou en pieux forés, ainsi que les semelles isolées ou combinées, fondées sur sol ou sur pieux. Les charges de la superstructure sont transférées automatiquement vers l’infrastructure, sans saisie manuelle. Le nombre de charges, d’appareils d’appui et de pieux n’est pas limité : vous modélisez l’ouvrage réel plutôt qu’une version simplifiée pour les besoins du logiciel.

Interopérabilité avec OpenRoads, MicroStation et ProjectWise

Le logiciel exploite directement les données OpenRoads : tracé en plan, profil en long et modèle numérique de terrain. Les modèles 3D s’exportent vers MicroStation pour la production des plans, et ProjectWise organise le partage des fichiers entre les intervenants du projet. Pour un bureau d’études marocain qui conçoit déjà ses routes avec les outils Bentley, cette continuité évite les conversions et garde l’ouvrage aligné sur le projet routier. Vous trouverez d’autres solutions de modélisation dans notre rayon CAO (conception assistée par ordinateur).

Normes AASHTO et évolution vers OpenBridge Designer

Les vérifications reposent principalement sur les spécifications américaines AASHTO LRFD et sur le Manual for Bridge Evaluation pour les ouvrages existants. Si vos marchés imposent d’autres référentiels, Bentley propose OpenBridge Designer, qui associe la modélisation d’OpenBridge Modeler aux moteurs d’analyse LEAP et RM Bridge et prend en charge plus de vingt codes de calcul internationaux. Nous vous aidons à retenir la formule la plus adaptée à vos projets au Maroc et en Afrique francophone ; la présentation complète figure sur le site officiel de Bentley Systems.

LEAP Bridge : pour quels métiers ?

La gamme s’adresse aux bureaux d’études structures et ouvrages d’art, aux ingénieurs calculateurs et aux entreprises de génie civil qui répondent à des marchés en conception-réalisation. Elle sert aussi les maîtres d’ouvrage et les gestionnaires de réseaux routiers, autoroutiers ou ferroviaires chargés d’inspecter, d’évaluer et d’entretenir un patrimoine de ponts, ainsi que les écoles d’ingénieurs qui forment leurs étudiants au calcul des ouvrages d’art.

Pourquoi acheter LEAP Bridge chez Diskod au Maroc ?

Diskod vous fournit une licence authentique, d’origine éditeur, accompagnée d’un devis sous 48 h. Notre équipe vous répond en français, vous aide à choisir entre le volet béton, le volet acier ou OpenBridge Designer selon la nature de vos ouvrages, puis vous accompagne localement pour l’activation et les renouvellements. Décrivez-nous vos projets et demandez votre devis dès aujourd’hui.